生，根据市交警支队来的数据统计，仅仅今年上半年。峦国道市区内路段共有四公里。设有红绿灯交汇道口八处，其中三处每逢上下班高峰时段堵塞情况相当严重，两处堵塞情况较为严要，其他三处情况较好。”
“赵常长和我原来一度考虑过是不是在我们几个主要路口建立立交桥，但是在综合测算评估之后，认为立交桥造价过高，拆迁量较大，而且最重要的是立交桥只能缓解一时，对于长久无益，尤其是对我们怀庆市区总体规刮无益。所以我们就邀请了省城市规划设计院以及沪江城市规划设计院的一些专家学看来对我们怀庆市市区规刮进行了综合研判，特别提出了要考虑猛国道这条主干线的实际情况。既要继续发挥它的交通动脉作用。又要彻底消除它对我们怀庆城市的发展制约和环境影响。”
“经过各方多次实地考察和研判，赵市长和我倾向于按照京城和安都目前的模式，建设环线工程，将猛国道的交通过境功能彻底从我们市区迁移出去。而将目前的劲国道市区段规划改造为我们市区内的一条生态景观大道。”
许乔的手指落在规划图上，“大家看，我们初步设想是从这里庆州区的东风渡口开始。这一段道路是通往武川的省道，目前通行车流量并不大，经过适度改造之外，这一段路程可以担负起分流重任，然后到这里的歇马桥转道略偏向西南，这一段除了我们可以利用的叩叨站段外。绝大部分需要新建。这段道路总共大概在八公飓从口。考虑地质情况原因，我们绕开了日月双湖，这样可能会稍稍长一点，但是也不会超过一千米。”
所有人的目光都被许乔的介绍吸引住了，下意识目光和思绪都跟着许乔的纤纤细指移动。
“由于我们城市规划建设由于历史原因，一直是依托五大厂再规戈，虽然名义上是以燕都观为坐标中心，但实际上大家都知道真正的城市中心是在冶金机械厂生活区和中南重机厂生活区交汇处的联合俱乐部。
但是现在随着时代变迁和我们城市发展需要，我们需要将城市中心逐步向西向北迁移，因为北边和西边有更优质的自然环境和更丰足的土地资源，而且在困扰城市建设的拆迁问题无法和东南部相比，所以这个原则也我们也基本上确定下来。”
“许市长，我问一个问题，我看了一看你刚才划出的规利大致规模，大大超出我的预想，我想在座的其他市领导大概也和我的感觉是一样的吧？如果按照你的设想。我们怀庆城市市区规模将会有多大？这符合不符合我们怀庆当前的实际状况？”
吕秋臣实在忍不住了。他本来不想在这个问题上和许乔发生冲突。一来许乔官声极好，虽然是民主党派人士，但这非但没有
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