记挡也没有挡住。”蔡正阳脸上浮起一丝苦笑，安都市这边工作刚刚打开局面，这集体企业产权制度改革刚刚取得阶段姓胜利，正准备进一步推向深入，自己却要离开了。

　　要说自己现在也是正厅，到交通厅担任厅长也就是平调，不过交通厅历来在政斧中是一个既容易出问题也容易出成绩的焦点单位，全国各省交通系统出问题的领导比比皆是，尤其是在进入九十年代之后全国公路建设掀起**之际，落马者就更多了。

　　“蔡哥，这是好事，我觉得你应该去！”赵国栋琢磨良久才沉声道。

　　若是单从赵国栋个人角度来看，蔡正阳离开安都无疑对他自己有些影响，虽然交通厅位高权重，但是对于江口县来说却显得有些遥远了，县委书记也好，县长也好，对于你交通厅长也就是敬而远之的份儿，要说对他们的命运你就再也没有发言权了，茅道临还会不会像以前那样卖力的扶持自己，很难说。

　　但是赵国栋得承认这个机会对于蔡正阳来说却是极为难得的。

　　任何单位的工作都是有起有落，辉煌之后就是衰落，要想一直维持巅峰状态不符合事物发展规律，只是一个相对状态而已。

　　交通厅这一次出了大问题，牵扯干部肯定很多，也就是说必定要有许多干部纷纷落马，这对于担任交通厅厅长的蔡正阳来说却是一个难得的机遇。

　　一来系统内空缺大量位置，蔡正阳可以选择符合自己工作作风的干部到领导岗位上来，二来安原交通事业本来就在全国滞后，加之这一次的交通系统出了这么大问题，省委肯定要选择一个能力强而又作风清廉的可靠干部来挑这副重担，也就是说你被省上领导选择到了这个位置本身就是领导的一种认可，如果你能再这个位置上作出一番成绩，前途不可限量这句话也并不是什么空话。

　　而从蔡正阳个人角度来看，安原交通建设相当滞后，这既是劣势也是优势。

　　带好队伍，干出成绩，就是蔡正阳上任之后需要考虑的事情，带好队伍其实很简单，只要严以律己，以身作则，选好干部，落实好监管制度，这股风气扭转过来不难。问题在于要作出一番成绩来，让省委省政斧和全省人民满意，这就需要好生规划一番了。

　　安原省目前没有一条高速公路，这就是机会。

　　赵国栋原来曾经就和蔡正阳探讨过这个问题，大力发展高速公路建设，将省内几大地区的中心城市用高速公路连结起来，由此带动高速公路沿线经济快速发展，打造沿高速公路的经济发展带，这就是一个绝佳的机遇。

　　“我知道，去交通厅任职既是一个机遇，把握好就可以作出成绩，但是同样也是考验，干不好，那就只有??????”蔡正阳心情渐渐平静下来，端起茶

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