会场再度沉寂了下来，但是气氛却与先前的僵滞截然不同，只是短短一息时间里，常委们边开始相互和自己身边的同僚探讨起来。

　　赵国栋虽然态度和吴元济一样，也是主张昆州发展第三产业，但是立意却完全不是从昆州本身来考虑，而是站在了全省的角度，尤其是把曲州、玉河和楚州纳入了整个滇中经济体系中来，而昆州则居于滇中核心枢纽地位，要以曲州、玉河和楚州三市的第二产业来作为昆州第三产业发展基础，而昆州发展第三产业来为整个滇中经济体服务，这样有机的将昆州与曲州、玉河和楚州三市经济融为了一体，同时又凸显了昆州的特殊性，可谓别具匠心。

　　“赵部长，你的意思是要让昆州经济发展跳出昆州这个圈子，而是为整个滇中乃至全省经济来布局？这个想法很好，如果能够实现四城市的经济一体化，的确能够让四座城市经济有机融合，扬长避短，突出各自优势，也能让昆州的经济核心作用更为凸显，但是你考虑过没有，最近的玉河距离昆州也是一百公里左右，而曲州和楚州更远，都在一百五十公里以上，这样的距离和长株潭城市区之间的短距离有所不同，就目前的交通状况来看，要缩短城市之间的时间差距有难度啊。”还是孙进打破了沉寂问道。

　　赵国栋简直想要感谢孙进的这个发问了，这正是其他人想要问的问题，也是他想要回答释疑的问题。

　　“孙，可能我们现在会觉得一百公里或者一百五十公里的距离很遥远，但是如果昆州与这几座城市之间的高速公路网建成，昆州到任何一座城市也就是四十分钟到一个半小时，而如果我的预料不错的话，随着城市化进程步伐加快，轨道交通，尤其是城际高速铁路的建设会迅速推开，这种轨道交通时速最快可以达到三百五十公里，最低也会保持在二百五十公里以上。也就是说，他们之间任何一座城市互通也就是一个小时之内，而居于中心位置的昆州这三座城市也只需要半个小时，届时城市经济之间的融合将会大大加快，而昆州更将成为我们滇南的绝对中心。”

　　赵国栋语气略略一顿，“我们作为一级领导，我觉得在发展的问题上还是应当保持一定的前瞻性，这不是好高骛远，一定前瞻性的布局可以避免今后的重复建设和节奏落后，可以让我们在今后的工作中占据主动性，当然，国梁省长提到的房地产业高速发展带来的风险性问题，以及第二产业合理适度发展问题，我也相当赞同，房地产业目前看来被列为了支柱产业，但是带来的社会问题很多，但是房地产业的发展的确能够拉动经济发展，解决就业问题，那么我们怎么能解决这个矛盾？是不是发展大力发展第三产业就

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