心国栋从牛陵离开时只经是下午一点钟金梁到土城段的高速公路尚未竣工通车，但是从宁陵到土城，金粱到安都的高速路已经通车了，虽然麻烦了一点，但是奥迪从宁陵上高速路收费站到土城下高速路收费站只用了二十分钟，比以往走口旧国道节约至少二十五分钟。

　　越过斜月岭都还可以看到依然还在热火朝天的公路建设工地，估计得三十下午才会真正收摊儿，翻了年就要说全线竣工通车的事情，建设单位也不敢有丝毫松懈。

　　从金粱到安都莲叶坪收费站下站。二百公里出头，只用了一个半时不到就出站了。

　　赵国栋不知道高速交警是否开始上路执法，也不知道那高速路上所谓的雷达测速区标识是不是吓唬人还是真的已经被记录在案。

　　不过彭长贵到是颇为知晓自己归心似箭的心理，并没有在意这些东西。在保证安全的情况下，将这辆进口奥迪高速稳定的性能发挥到了极致。一路上几乎是见车超车，轧着超车道一路狂奔，车速基本上保持在一百五十码左右。

　　这一段高速竣工通车时间还不长。车流量还不算很大，由于占国道经过几次整修，路况也都不错。所以基本上没有重型货车在上边，高速路收费价格不菲，精打细算的营运货车是没有几个原因走上边的，而中巴和大巴走高速的也很少，成本问题和上下客人的方便性都是限制它们走高速的原因，所以高速路上基本上就是小车的专用公路了。

　　安湘高速公路是“十五计戈小”中安原省的重点工程之一，这条高速公路对改善安东地区交通条件，减轻口旧国道安都以东路段车流压力有待大作用，仅仅是金粱到安都路段的通车就大大减轻了永粱境内的交通压力小车改走高速路使得口旧国道成为货车和大巴的专用道路。一旦安都一长沙全线贯通，口旧国道安都至长沙段就会变得更加畅通。

　　天乎建设也参予了安湘高速公路的建设，不过天乎建设拿下的标段是在湘西境内，不在安原省范围之内，他们的工程也接近尾声了，估计会随着金梁土城段一起竣，而实现安长沙的全线通车。

　　天乎建设现在相当大的利润点都转移到了高速公路建设上，由于长期专注于高速公路建设，国内几乎每一条高速公路投标，天乎建设都绝不落下，由于长期从事高速路公路建设施工，也使得作为一家民营企业的天享建设在这方面颇有名气。

　　滇缅公路也为天乎建设提供了一个巨大舞台，这条基本上是按照一级公路标准的建设的战略性公路对于促进滇南和缅甸抑或是可以说是中国和东盟之间的经贸往来有着无与伦比的史诗性作用。

　　正因为天享建设作为一家民营企业在国内外都取得了相当成功，也使得它在上市之路上

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